走行距離の伸びとともに、カブにも乗り慣れてきましたし、 立ち読みその他で、関連図書を読む機会も増え、 幾分かはバイク関連の知識も深まった気がしています。 カブのページにするか、ビジネスバイク(実用車)のページにするか、 原付(125cc以下)のページにするかと迷っていましたが、 とりあえずもっともオーソドックスに 「バイクのページ」と題するすることにしました。 [追記：サーチエンジンへの登録に際して、「バイクのページ」という表題ではインパクトが弱いと思ったので、 「カブに関するエトセトラ」と称することにしました。とはいえ、二輪免許や自動車教習所のこと、 「燃費のページ」にはタクトに関するデータも掲載しています。12/3]

私は、今年(1997年)の9月に自動二輪(小型限定)の免許を取得したばかりであり、 相当機械音痴の傾向がある人間であるにもかかわらず、 あえてバイクのページを制作し、広く公開したいと思ったのは、 バイクがメカマニアやスピード狂のためのマニアックな乗り物であるだけではなく、 誰もが下駄代わりに出来る利便性と、 それがそのまま遠出にも使えるという機動性を備えた非常に便利なものであるということを 素人(常人)の立場から、明らかにしたいと思ったからです。 昨今の状況を見ていると、 ツーリングといえば、250ccや400cc以上のバイクが絶対必要であるかのような「神話」があるように思えますが、 そういった状況に対するアンチテーゼとして、 手軽に利用するのならば、大きな排気量などないほうが、 かえって有意義に活用できるのだということが示せたらと思っています。

「バイク購入記」と題した一連のファイル群は、 カブを購入した直後に書いたものをそのまま掲載していますので、 現在の雑感とのズレを含めて、ご高覧頂ければ幸いです。

散人

97/11/15

[追記]　サーチエンジンを見ると「カブの国」など、カブ関連のページがかなりありますが、 近いうちにリンク集もまとめたいと思っています。 (97/12/3)