まずチェックしたのは、西院にある準大手のバイク屋さんで、 ベンリィCD90の中古が、14万円ほどで出ていました。 走行距離などは忘れてしまいましたが、なかなかの美品です。 これは見つけものだと思いましたが、 定価は19.3万円のものですので、そこから2万円の値引きがあることを思えば、 例えばK90など、もう少し定価の安い新品にした方が良いような気もしてきました。 とりあえず、心の中でチェックするにとどめ、別の店へ。

とある店で貰った中古車情報のリストには、90ccのカブ(走行1600km)が11.8万円で出ていたのですが、 すぐに売れてしまったとのことでした。 この店では、関西各地のチェーン店の中古車情報のリストを配布しているのですが、 そこには、カブラ90(走行651km)が12.8万円、CB125T(走行1900km)が17.8万円といったものも目に留まりました。 なかなかのものだと思いつつも、これにしたところで、 新車の方がエンジンの安全性も高いだろうと、問い合わせるのはやめておきました。 今まで乗っていたのは、49ccのスクーターですが、 中古で買ったためか、走行の途中に何度かエンジンのトラブルが発生して、 立ち往生しました。バイクなどの機械ものは、見かけはきれいでも、 エンジンの中のことや、バッテリィ、マフラーのつまり具合その他、 様々な部品についてどれくらい劣化しているのかなど、素人にはとうてい判りません。 それゆえ、少々の値段の差がある程度ならば、 新車にしておく方が安全性が高まるだろうという気がしてきました。

新車で安いのは、スズキのK90が2万円引きで、 14.9万円(定価16.9万円)という店がありました。 ビジネス用で、ホンダのベンリィシリーズのような形をしていているのですが、 2サイクルのエンジンのものです。おそらくこのタイプの新車では、これが一番安いことになります。 ベンリィCD90(定価19.3万円)も、2万円引きという店や、 1万円引き、1割引という店などで、相場が読めてきました。 つまり、このタイプのバイクには、あまり値引きが望めないということです。 カブについても同様で、1万円引き〜2万円引きが相場のようです。

新聞広告・折込チラシでは、スクーターの宣伝が多いのですが、 探している90ccクラスでは、スズキ・アドレスV100(定価19.9万円)が16.9万円、 ホンダ・リード90(定価22.2万円)が19.7万円というのがあった程度でしょうか……。 50ccクラスだと、結構値引きも大きく、 ホンダ・スーパーDio(定価13.8万円)が9.98万円、ヤマハ・ジョク(定価13.2万円)が9.58万円というのもありました。

さらに、折り込み広告では、スーパーカブ(定価15.5万円)が13.3万円というがありましたが、 おそらく、50ccのスタンダードかと思われます。 さっそく、この店に電話して、90ccクラスが幾らになるかと尋ねると、すべて2.2万円引きとのこと。 これはなかなかの線かと思いましたが、いかんせん、この店は家から少し遠いのが玉に瑕です。

おそらくこの程度が限界だろうと、 自宅近くの店に電話したりして、カブの値引きを尋ねてみました。 修理の時のことを思えば、1万円程度の差なら、妥協やむなしと思っていましたが、 なんと、2.5万円引きで、ヘルメットとU字ロックをおまけに付けてあげるという店がありました。 実はこの店は、かなり自宅から近くて最高のロケーションでもあります。 電話での対応もよく、この店にしようと心に決めました。 たしか、15年くらい前に自転車を買ったことがある店で、 パンクの修理もして貰った記憶があり、 それなりにアフターサービスも信頼できることは確かです。 カブでも、ベンリィでも、2.5万円引きとのこと、K90については聞くのを忘れてしまいました。